Замена антифриза Киа Рио
Замена охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIO Rio
Для замены охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIO Rio Вам потребуются:
— охлаждающая жидкость;
— ветошь;
— емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Применяйте охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. Заворачивайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
1. Снимите защиту (если установлена) и брызговики двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера и брызговиков двигателя»).
2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
3. Поверните пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя на 90о...
4. ...и снимите ее.
5. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней левой части радиатора...
6. ...выверните на два-три оборота пробку сливного крана и слейте жидкость из радиатора.
7. Затяните пробку сливного крана.
8. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу...
9. ...снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.
10. Установите нижний шланг радиатора.
11. Откройте пробку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости (например, с помощью резиновой груши).
12. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в наливную горловину радиатора до тех пор, пока она не начнет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку наливной горловины.
13. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «F» на стенке бачка.
14. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «F».
ПРИМЕЧАНИЕ:
При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если указатель дошел до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух чере5з него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку наливной горловины. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 минут и закройте пробку горловины.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ;
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически...
...прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии.
Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкости хорошего качества очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.
avto-kia-remont.ru
Замена антифриза Киа Рио видео инструкция
Здравствуйте. Произведем замену антифриза на автомобиле Киа Рио.
Антифриз в первый раз на Киа Рио нужно менять через 10 лет или 200 тыс. км пробега. Работу по замене нужно выполнять на яме.
Если вы только совершили поездку, подождите пока двигатель остынет.
Пошаговая замена
1. Слева демонтируем защиту двигателя.
3. Откручиваем на один-два оборота сливной кран радиатора, предварительно подставив посудину для охлаждающей жидкости.
В начале слива жидкости крышка заливной горловины должна быть закрыта.
Когда стечет примерно 20-30% жидкости, крышку можно открыть. Для открытия крышки нажимаем на нее и проворачиваем против ч.с.
4. После того как полностью сольется охлаждающая жидкость выкручиваем сливной кран полностью.
Очищаем сливной кран от мусора и при необходимости меняем уплотнительную резинку.
6. Откачиваем с помощью технического шприца охлаждающую жидкость из расширительного бачка.
7. Заливаем охлаждающую жидкость через заливную горловину до того момента пока она не пойдет в расширительный бачок.
9. Заводим двигатель, даем поработать 1-2 минуты, глушим и доливаем в заливную горловину жидкости.
10. Еще раз заводим мотор и прогреваем до рабочей температуры. Далее глушим и после того как остынет проверяем уровень и при необходимости добавляем.
Рекомендуем также:
video-repair.info
Замена охлаждающей жидкости в автомобиле KIA Rio II
- Охлаждающая жидкость
- Новое резиновое кольцо пробки сливного отверстия радиатора
- Воронка
- Ветошь
- Чистая тара объемом не менее 10 литров для слива старой охлаждающей жидкости
- Технический шприц
- Резиновые перчатки
Согласно рекомендации завода-изготовителя, замену охлаждающей жидкости необходимо провести через 45 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Заменяем охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
1. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку заливной горловины системы охлаждения.
2. Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека.
3. Отворачиваем на 2–3 оборота пробку сливного отверстия радиатора.
4. Подставляем широкую емкость объемом не менее 10 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части левого бачка радиатора, и сливаем охлаждающую жидкость.
Красная стрелка — кран слива, желтая стрелка — место истечения жидкости
5. Очищаем и заворачиваем пробку сливного отверстия радиатора.
Примечания:
Для снижения интенсивности слива жидкости в первоначальный момент крышку заливной горловины системы охлаждения следует плотно завернуть. Чтобы ускорить слив жидкости, нужно открыть крышку заливной горловины радиатора.
6. Нажав на крышку заливной горловины системы охлаждения, поворачиваем ее против часовой стрелки и снимаем.
Примечания:
Крышка сливного отверстия уплотняется в радиаторе резиновым кольцом. Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
7. Техническим шприцом откачиваем оставшуюся в бачке охлаждающую жидкость.
8. Заливаем охлаждающую жидкость через заливную горловину до тех пор, пока жидкость не потечет в расширительный бачок.
9. Заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «F», нанесенной на стенку расширительного бачка, и закрываем крышку.
10. Пускаем двигатель и даем ему прогреться до рабочей температуры (до включения электровентилятора). Останавливаем двигатель и даем ему остыть. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, и при необходимости доливаем в расширительный бачок до метки «F».
Полезный совет:
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок, периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Предупреждение:
Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.
Не используйте в качестве охлаждающей жидкости алкоголь или охлаждающую жидкость на основе метанола.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
carpedia.club
Kia Rio | Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Промывка системы охлаждения
Промывка двигателя
Антифриз
Kia Rio | Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Вам потребуются: ключ «на 13», охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Если через очень короткое время свежий тосол изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание тосола. Краситель качественного тосола очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается тосол, подкрашенный бельевой синькой. Такой «тосол» необходимо быстрее заменить.
automn.ru
