Как всем известно, любое транспортное средство требует прохождения периодического технического обслуживания. Процедура при обращении к официальному дилеру гарантирует высокое качество работ, хотя и может стоить дороже, чем в других автосервисах. Рассмотрим детальнее, что представляет собой ТО-2, перечень работ, в него входящих, отличие от ТО-1 и прочие особенности.

Общая информация

ТО-2 «Киа Рио»

• Замену моторного масла и масляного фильтра.
• Смазку элементов дверей, багажника и капотной крышки.
• Обновление тормозной жидкости.
• Проверку системы отведения выпускных газов.
• Профилактику насадки воздушного фильтра, приводной системы, коробки передач.
• Контроль рулевого управления, давления в шинах, системы освещения, кондиционера, ременного привода дополнительных узлов.
• Очистку фильтра проточного блока и дренажных кузовных отверстий.

Регламент актуален для всех автомобилей этой марки, производимых с 2010 года. Положение касается моделей с мотором 1,6 литра, оснащенных механической или автоматической КПП. Производитель советует проходить техосмотр исключительно в сервисном центре. Если вы решили провести операцию самостоятельно, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации.

Ниже представлен перечень работ ТО-2 «Поло Седан»:

Дополнительно в перечень работ ТО-2 «Поло Седан» входит замена воздушного фильтрующего элемента, тормозной жидкости, проверка ремня приводов навесных и дополнительных узлов. Проводится осмотр каждые 30 тысяч километров пробега либо через два года эксплуатации.

Второй период техосмотра у этого автомобиля производится через 30 тысяч километров пробега. Выполняется замена масла, а также еще ряд операций:

Производители рекомендуют проводить ТО-2 «Солярис», перечень работ которого указан выше, на фирменных станциях. Стоит отметить основные коды проверки. Среди них: I (проверка узлов, деталей и расходных компонентов), R (замена требуемых элементов).

Очередное техническое обслуживание любого автомобиля желательно проводить в авторизованных или партнерских сервисных центрах. На стоимости это особо не отразится, зато вы получаете гарантию на выполненные работы. В реальности можно обслуживаться на любом СТО, но в этом случае при возникновении спорных вопросов дилеру придется доказывать качество проведенных работ.

Когда необходимо сделать ТО-1? Например, ТО-2 проводится через 30 тысяч километров или 2 года пользования транспортным средством (касается большинства легковых автомобилей). Следовательно, первый техосмотр нужно провести на год ранее, или после 15 тысяч пробега. Если за год машина проехала менее 15 000 км, осмотр также желательно сделать, во избежание серьезных поломок и выхода из строя ключевых деталей.

ТО-2 «Шкоды»: перечень работ

• Замена тормозного реагента.
• Смена атмосферного фильтра при пробеге свыше 60 тысяч километров за 24 месяца.
• Проверка состояния шин.
• Контроль и смазка активных элементов дверей, капота и багажника.
• Замена масляного фильтра. Если пробег превышает 60 тыс. км на бензиновых и 100 тысяч километров на дизельных силовых установках.
• Проверка свечей зажигания.
• Диагностика уровня других рабочих жидкостей, состояния аккумуляторной батареи и ремней безопасности.

ТО-1, ТО-2, перечень работ и периодичность которых разнятся, требуют особого внимания владельцев. Производители рекомендуют пройти первый техосмотр не позднее чем через год после эксплуатации машины или набега 15 тысяч километров. Вторую проверку следует произвести через два года после покупки транспортного средства либо по достижению 30 тысяч километров пробега.

ТО-2 автомобиля, перечень работ которого указан выше, требует соблюдения определенных правил, указанных изготовителем. Информацию о категории используемого типа масла можно найти в инструкции по эксплуатации. Там же приведен рекомендуемый сорт и вид этого нефтепродукта. При выполнении технического осмотра необходимо особое внимание уделить замене не только масла, но и его фильтрующего элемента.

«Лада»

• Контрольно-осмотровые работы по выявлению неисправностей в топливной, тормозной и движущей системе.
• Профилактические регламентируемые процессы.
• Диагностика и регулировка основных узлов авто.
• Проверка работоспособности тормозных элементов.
• Замена и пополнение масла и тормозной жидкости.

Для отечественного автомобиля «Лада Калина» ТО-2, перечень работ по которому указан выше, играет немаловажную роль, учитывая состояние дорог и способ эксплуатации. Техобслуживание, согласно установленному регламенту, позволяет продлить рабочий ресурс узлов автомобиля и обеспечить безопасность передвижения. Многие элементарные работы доступно провести самостоятельно, соблюдая рекомендации, указанные в руководстве по эксплуатации.

Все легковые автомобили с изменчивой периодичностью прохождения техосмотра на заводе заправляют специальным моторным маслом. Рассмотрим особенности на примере авто «Шкода». Этот показатель имеет следующие позиции:

Использование указанных типов масла позволяет обеспечить максимально корректное использование транспортного средства, а также снизить затраты при прохождении технического обслуживания.

Если авто оснащено дизельным силовым агрегатом с увеличенным содержанием серы, срок смены масла сокращается до семи с половиной тысяч километров пробега, что связано с конструктивными особенностями мотора.

В зависимости от возраста машины и преодоленного километража пути, проводятся не только обязательные ТО-1, 2, 3, перечень работ которых рассмотрим далее, но и последующие проверки, вплоть до десятого осмотра.

• Замена масляного фильтрующего комплекта.
• Смазка деталей коробки передач.
• Проверка выпускной, тормозной, рулевой системы.
• Контроль рулевого управления.
• Измерение давления в шинах.
• Проверка осветительных приборов и аккумуляторной батареи.
• подразумевает небольшое количество работ по замене ГСМ и комплектующих, а также смазке комплектующих элементов.

Параметры второго технического обслуживания были рассмотрены выше. Далее изучим особенности последующих операций по срокам и возможностям.

Период проведения техосмотра по километражу

• ТО-3 проводится после 45 тысяч километров пробега, включает в себя работы, характерные для первого техосмотра.
• ТО-4 выполняется после четырех лет эксплуатации автомобиля или 60 тысяч километров пробега. В осмотр входят работы, предусмотренные для первого и второго осмотра, а также замена свечей зажигания, проверка состояния цепного или ременного механизма привода ГРМ, контроль натяжителя и устройства масляного насоса.
• ТО-5 — аналог первого технического обслуживания, проводится после 75 тыс. км пробега.
• ТО-6 — после 90 тыс. км, выполняются работы, аналогичные ТО-1 и 2.
• ТО-7, 8, 9, 10 производятся после 105, 120, 135 и 150 тысяч километров, соответственно.

Как советуют специалисты, замену хладагента следует производить не реже, чем один раз в 3-5 лет. В процессе выполняется полная замена охлаждающей жидкости или ее пополнение до нужного уровня. Например, машины «Фольксваген Поло» заправляются фиолетовым хладагентом типа G-12 Plus. Жидкость может смешиваться с аналогами G-12 и G-1.При смешивании растворов соблюдается пропорция 1/1. Полный объем системы составляет порядка шести литров.

В ручной узел вмещается два литра трансмиссионного масла типа SAE 75W-85 (API GL-4), а в автомат — порядка семи литров синтетического аналога марки ATF (G055025A2).

В заключение

Кроме технического состояния, не стоит забывать о чистоте «железного коня». Это улучшает не только эстетичный вид, но и позволяет уберечь кузов от коррозии и деформации. Нужно своевременно следить за уровнем рабочих наполнителей автомобиля, включая масло, тормозную и охлаждающую жидкость. Следую указанным рекомендациям и советам руководства по эксплуатации, вы сможете не просто продлить рабочий ресурс машины, но и обезопасить себя и других участников дорожного движения.