4. Много времени и терпения

3. На крышке с водительской стороны также просверливаем отверстие, только значительно больше (чтобы пролезла наружу «фишка с контактами» питания). Продеваем те самые провода питания ксеноновых ламп в отверстия (изнутри наружу).

4. Вынимаем заводские лампы h5 предварительно отогнув металлические фиксаторыкрасным обведён сам фиксатор

5. Начинаем с пассажирской стороны: Вставляем биксеноновую лампу открытой стороной вверх в штатное отверстие (чтобы попали пазы) и фиксируем всё теми же металлическими фиксаторами.вид с защёлкнутым фиксатором

6. Продеваем провода питания через отверстие в крышке наружу, а фишку питания заводских ламп прячем внутрь (аккуратно за биксеноновую лампу, чтобы она поместилась под крышкой)

10. Берём плюсовой провод (на основной проводке 2 — й по длине) и прикручиваем его с левой стороны (чтобы защёлка «+» клеммы нормально закрылась)красным выделен плюсовой провод комплекта

11. Самый длинный провод (из связки с реле управления)выделен

12. С пассажирской стороны так же скрепляем провода от блока розжига и от биксеноновой лампы (незабываем что «ЗАВОДСКАЯ» ФИШКА ПИТАНИЯ СПРЯТАНА

13. Теперь дело за «минусом» (тонкие чёрные проводочки). С пассажирской стороны минус можно взять с этого места, открутив ключом на «10» болт, и прикрутив его обратно

Друзья, товарищь docroc, не поленился и выложил пошаговую инструкцию по переделки штатных фар в Би-Линзы, инструкция доступна по ссылке http://kiario4.ru/t7215