Форд фокус 2 или Киа Рио
Сравниваем Форд Фокус и Киа Рио
Сложно найти более узнаваемые бюджетные иномарки, чем Ford Focus и Kia Rio. Это доступные и надежные автомобили, которые выбирают водители всех возрастов. Киа Рио или Форд Фокус – выбор достаточно сложный, но мы поможем читателям понять особенности эти двух моделей. Сразу стоит сказать, что «бюджетный» Focus последнего поколения имеет стартовую цену в 650 тысяч рублей, а Rio – в 450 тысяч.
Внешний вид и салон
В салоне уже начинается борьба. Фокус превосходит корейскую модель по оснащению и комфорту – это видно невооруженным взглядом. Ford позаботился о качестве отделки и о высоком уровне эргономики. Но это не значит, что у Kia Rio с этим есть проблемы – просто он обладает более низким уровнем комфорта, но все равно превосходит отечественные и китайские автомобили.
Силовые установки и железо
Что лучше – Форд Фокус 2 или Киа Рио, достаточно очевидно, ведь корейская модель стоит гораздо дешевле. Здесь в качестве базы выступает 1.4-литровый бензиновый мотор (дизельных версия для России не предусмотрено) на 104 лошадиных сил. Топовый вариант имеет объём в 1.6 литров и 123 силы.
Если потенциальный водитель готов потратить 650 тысяч (базовая комплектация), то лучше взять Focus – он превосходит Rio по всем параметрам и давно стремится в бизнес-класс. Теперь читатели знают, что лучше – Форд Фокус 3 или Киа Рио.
avto4me.ru
Что лучше Форд Фокус или Киа Рио: сравнение интерьера и технических характеристик
Содержание
- 1 Салон
- 2 Техническая часть
- 3 Вывод
Такие автомобили как Киа Рио и Форд Фокус 3 можно встретить в любом городе Российской Федерации. Причем приобретают их люди совершенно разных возрастных категорий. Как правило, их ценят за надежность, относительную дешевизну в обслуживании и комфорт, что немаловажно в нынешних условиях. Сегодня мы попытаемся сравнить и выяснить, что лучше — Форд Фокус или Киа Рио?
Прежде чем преступить к сравнению этих двух автомобилей, необходимо отметить, что изначально Форд Фокус 3 имеет преимущество. Дело в том, что эта машина относится к классу C и стремится конкурировать с автомобилями класса выше. Киа Рио в свою очередь является одним из лучших представителей класса B, что дает этой модели преимущество в цене.
Основывать наше сравнение мы будем на двух основных характеристиках:
- салон и внутреннее пространство;
- техническая часть.
Сравнивать внешность Киа Рио и Форд Фокус 3 мы не будем, поскольку это дело вкуса и предпочтений каждого автолюбителя. Если говорить в целом, то обе модели выглядят очень современно, а поэтому никаких претензий к этому не возникает.
Салон
Внутреннее оснащение автомобилей зависит от выбранной комплектации. Если мы говорим о Киа Рио, то здесь можно отметить некую сдержанность. В отделке используется темный, но довольно приятный на ощупь пластик. Что касается приборной панели, то она отлично читается. Различные показатели отделяются колодцами, а красная подсветка не напрягает зрение. Спидометр и другие приборы видны в любом положении.
Читайте также Топливный бак Форда Фокус 3: объем, особенности
Салон Форд Фокус третьего поколения приходится по душе далеко не всем из-за своего необычного дизайна. Тем не менее, по своему функционалу и эргономичности он ничем не уступает корейцу. В салоне используется синяя подсветка, а качество пластика несколько лучше, чем у Киа Рио. Также доступны различные опции, в том числе Bluetooth и сенсорный дисплей. В целом оснащение Форд Фокус третьего поколения во многом превышает своего конкурента. В топовых комплектациях доступно оснащение, которое невозможно заказать для Кио Рио. Среди таких опций можно выделить:
- датчик давления в шинах;
- контроль мертвых зон;
- полный электропакет (включая управление сидениями);
- адаптивный ксенон;
- система, позволяющая автомобилю самостоятельно парковаться;
- навигация;
- кожаный салон.
Таким образом, Форд Фокус 3 можно укомплектовать гораздо лучше, чем Киа Рио. Однако это не удивительно, ведь как мы уже говорили ранее, классы автомобилей отличаются.
Читайте также Форд Фокус и Хендай Солярис: какой автомобиль выбрать
Форд Фокус уступает по объему багажника. Хэтчбек вмещает 277 или 1062 литра с разложенными сидениями. Что касается седана, то с багажником в 372 литра его нельзя назвать лидером ни в классе C, ни в классе B.
Техническая часть
Форд Фокус и Киа Рио не очень отличаются друг от друга. Что касается линейки моторов, то на Фокусе она может предложить своим владельцам от 105 до 150 лошадей, в зависимости от выбранного силового агрегата. На выбор доступны двигатели объемом от 1.6 до 2 литров. Нельзя сказать, что Форд Фокс 3 спортивная машина, но для комфортной езды в потоке этой мощности хватает. Самый сильный мотор способен разогнать автомобиль до сотни всего за 9.2 секунды. Максимальная скорость у этого двигателя превышает 200 км/ч.
Что касается трансмиссии, то здесь на выбор идет механика или автомат. Недостатком Форд Фокуса можно назвать довольно большой расход топлива. К примеру, по городу в среднем он будет составлять от 9 до 12 литров, в зависимости от стиля езды. Интересно то, что объем двигателя практически не влияет на потребление горючего.
Читайте также Какой автомобиль лучше: Фокус 2 или Фокус 3
Вывод
Итак, мы сравнили Форд Фокус третьего поколения с Кио Рио, рассмотрев основные параметры. Какой же из этих автомобилей лучше? Стоит ли переплачивать за Фокус? Однозначного ответа нет. С одной стороны, Форд во многом лучше, чем его корейский соперник. С другой стороны, Киа Рио стоит меньше, а это для многих автолюбителей является решающим фактором. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо самостоятельно поездить на этих автомобилях, проанализировать их сильные и слабые стороны. Только после этого можно будет выделить одну из этих машин и сказать, что она лучше.
Интересно почитать:
- Киа Сид или Форд Фокус 3.
fordprof.ru
Сравнить Киа Рио и Форд Фокус 3 2016 года фото видео обзор
23.12.2016
Описываемые автомобили принадлежат к «бюджетникам» — доступные по цене и весьма надежные машины. Выбрать среди них лидера очень сложно, поэтому в данном обзоре будем рассматривать все подробности описываемых авто, и, быть может, все-таки удастся выявить лидера.
Экстерьер Kia Rio и Ford Focus 3
Эти машины заслуживают особого внимания, определение лучшего либо худшего среди них неуместно. Модель из Кореи смотрится оригинально и стремительно, Форд Фокус 3 смотрится в облике обновленного универсального автомобиля. И потому сравнивать внешний облик авто нет смысла – все части дизайна сделаны весьма стильно, слаженно и изящно. Одной из главных черт для бюджетных машин – это их узнаваемость, описываемые автомобили ее имеют.
В обоих авто обтекаемый и стремительный кузов, имеют меньшее сопротивление, благодаря этому происходит меньший расход горючего.
Интерьер Киа Рио и Форд Фокус 3
Сравнивая салоны обеих машин, начинается соперничество. Американец превосходит корейца по оснащению и удобству – данный факт заметен невооруженным глазом. Компания Форд позаботилась о качестве отделочных материалов и высочайшем уровне эргономики. Это не означает, что в корейце все очень плохо – он имеет несколько низкий уровень удобства, но все же лучше наших и китайских машин.
В оснащение Киа Рио входит кондиционер, антиблокировочная структура, эл. стеклоподъемники, удобное сиденье водителя. Задний диван более просторен, по сравнению с Форд Фокус 3.
Видео
Старт продаж у нас в России
Продажи Киа Рио в нашей стране начались в самом начале апреля этого года, а продажи Форд Фокус 3 в нашей стране начались летом этого 2016-го года.
Комплектации
Киа Рио:
- Комфорт – мотор 1.4 л. 107 л. сил, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 11.5 с, предельная скорость – 190 км/час, расход: 8.2/5.0/6.2
- Комфорт кондиционер — мотор 1.4 л. 107 л. сил, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 11.5 с, предельная скорость – 190 км/час, расход: 8.2/5.0/6.2
- Комфорт аудио — мотор 1.4 л. 107 л. сил, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 11.5 с, предельная скорость – 190 км/час, расход: 8.2/5.0/6.2
- Мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 10.3 с, скорость 190 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Мотор 1.4 л. 107 л. сил, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 13.5 с, предельная скорость – 170 км/час, 8.2/5.0/6.2
- Мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 11.2 с, скорость 185 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Люкс — мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 10.3 с, скорость 190 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 11.2 с, скорость 185 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Red Line — мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 10.3 с, скорость 190 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 11.2 с, скорость 185 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Престиж — мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «механика», переднеприводное авто, разгон – 10.3 с, скорость 190 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 11.2 с, скорость 185 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Премиум — мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 11.2 с, скорость 185 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
- Премиум 500 — мотор 1.6 л. 123 л. силы, бензин, КПП – «автомат», переднеприводное авто, разгон – 11.2 с, скорость 185 км/час, расход: 9.2/5.2/6.6
Форд Фокус 3:
Кузов универсал:
- Syns Edition – мотор 1.6 л. 105 л. сил, бензин, КПП – МТ, переднеприводное авто, разгон – 12.5 с, скорость – 180 км/час, расход: 8.4/4.8/6.1
- Мотор 1.6 л. 125 л. сил, бензин, КПП – МТ, переднеприводное авто, разгон – 11.1 с, скорость – 190 км/час, расход: 8.4/4.8/6.1
- Мотор 1.6 л. 125 л. сил, бензин, КПП – АМТ, переднеприводное авто, разгон – 11.9 с, скорость – 193 км/час, расход: 8.7/5.0/6.3
- Титаниум — мотор 1.6 л. 125 л. сил, бензин, КПП – МТ, переднеприводное авто, разгон – 11.1 с, скорость – 190 км/час, расход: 8.4/4.8/6.1
- Мотор 1.6 л. 125 л. сил, бензин, КПП – АМТ, переднеприводное авто, разгон – 11.9 с, скорость – 193 км/час, расход: 8.7/5.0/6.3
- Мотор 1.5 л. 150 л. сил, бензин, КПП – АТ, переднеприводное авто, разгон – 9.4 с, скорость – 208 км/час, расход: 8.5/4.7/6.2
Модификации седана те же, что и в универсале.
Модификации хетчбэк имеют те же двигатели и еще одну модификацию:
- Эмбиент — мотор 1.6 л. 85 л. сил, бензин, КПП – МТ, переднеприводное авто, разгон – 14.9 с, скорость – 172 км/час, расход: 8.3/4.6/6.0
Габариты
- Длина Рио – 4 м 37.7 сан. Форд – 4 м 35.8 сан.
- Ширина Рио – 1 м 70 сан. Форд – 1 м 82.3 сан.
- Высота Рио – 1 м 47 сан. Форд – 1 м 48.4 сан.
Цена всех комплектаций
Стоимость Киа Рио начинается от 630 тысяч рублей, заканчивается – 922 тысячи рублей, цена Форд Фокус начинается от 981 тысячи рублей, заканчивается – 1 млн. 210 тысяч рублей.
Двигатель Kia Rio и Ford Focus 3
В Киа Рио устанавливают 2 мотора: 1.4 л. и 1.6 л. Мощность 1-го – 107 л. сил, работает в паре с 5-ти ст. «механикой» либо 4-х ст. «автоматом». Разгон до ста занимает 11.5 секунд. Предельная скорость от 170 до 190 км/час.
У Форд Фокус имеются 2 мотора – 1.5 л. и 1.6 л. Мощность 1-го – 150 л. сил, мощность остальных – 105 и 125 л. сил. Средний расход – 4.8 л. Скорость от 180 до 208 км/час.
Багажник Киа Рио и Форд Фокус 3
Багажное отделение Киа Рио составляет 432 литра. Багажное отделение Форд Фокус 3 вмещает 500 л.
Итог
Автомобили хороши в своем сегменте, выбор за вами.
chtocar.ru
Форд Фокус или Киа Рио: сравниваем недорогие автомобили на каждый день
В классе «компактные» лидерство всегда удерживали представители европейских автомобилестроительных компаний. Однако вначале 2000-ых ситуацию решили исправить американцы, а затем и корейцы. На сегодняшний день именно автомобили компаний Форд и Киа считаются наиболее продаваемыми в сегменте. Поэтому, в данной статье мы сравним Кио Рио и Форд Фокус, и в конечном итоге решим что лучше.
История
Форд Фокус – наверное, самый популярный компактный автомобиль выпущенный в США, который на протяжении всей своей карьеры входил в ТОП-10 самых продаваемых в Европе. За всё время производства в России было реализовано свыше 500 000 экземпляров Фокус. К тому же, в 2012 году автомобиль был признан лучшим по итогам года на отечественном рынке. Дебютная версия модели впервые была представлена публике в 1998 году, и уже через 4 года состоялся первый крупный рестайлинг «американца».
В 2004 году состоялась премьера Фокус 2, в основе которого лежала фирменная тележка С1, также применяемая в Вольво S40 и Мазда 3. В 2007 году во Франкфурте презентовали обновлённую версию Фокус с улучшенным дизайном.
В начале 2010 года на детройтском автомобильном салоне всеобщему обозрению был представлен Фокус 3, который стал не только одним из наиболее продаваемых в Европе, но и вошёл в тройку лучших в плане безопасности. В следующем году ожидается выход модели четвёртой генерации, которая, по обещаниям разработчиков, должна увеличиться в размерах.
Киа Рио – стал ответом активности американцев. Автомобиль впервые представили публике в 2000 году, и он сразу стал бестселлером мирового рынка, но наибольшим спросом пользовался в Европе. Разработчики предложили широкий ассортимент вариантов кузова, среди которых стоит выделить седан и универсал.
В 2003 году Рио пережил первый масштабный рестайлинг. В конце 2005 года на рынке появился автомобиль второго поколения, дизайном которого занимался немец Петер Шрайер. Стоит отметить, что в 2010 году стартовали производственные процессы модели на отечественном «Автотор».
Весной 2011 года состоялась премьера Рио 3, который базировался на одном модуле с Хендай i20 и Солярис.
Ford Focus или Kia Rio? Так как американский автомобиль первым появился на рынке, именно ему отдадим преимущество в этом пункте.
Внешний вид
При ознакомлении с внешним видом автомобилей, в голове сразу возникает мысль: они ведь совершенно разные. Так и есть, и с этим соглашаются практически все эксперты. В экстерьере американского автомобиля наблюдается практичность и умеренный прагматизм, которые сочетаются с динамичностью и объёмностью. В свою очередь Фокус может предложить очень динамичный и атлетичный внешний вид, который можно назвать эталонным для современных компактных автомобилей.
Передняя часть Рио оснащена широким лобовым окном, переходящим в плавный ниспадающий капот. У Фокус передок оснащён более заваленной, чем у оппонента, «лобовухой» и удлинённым рельефным капотом, на всей площади которого можно заметить продольные ребристости. Носовая часть Рио может похвастаться наличием фирменной радиаторной решётки и стильными светодиодными фонарями. У Фокус здесь можно заметить привычную «губастую» фальшрадиаторную решётку и высокорасположенные длинные фары.
Низ бампера выглядит мощным у обеих моделей. У Рио он оснащён компактным воздухозаборником и аккуратными светодиодными противотуманками, а у Фокус – огромным трапециевидным воздухозаборником и объёмными противотуманными фарами.
Сбоку автомобили имеют очень много сходств, но сразу заметно, что Фокус действительно длиннее Рио. Для профиля обеих моделей присущи ниспадающая крыша, аккуратные колёсные арки и ярко выраженные ребристости на боковых дверцах Фокус и Рио. В плане аэродинамики, более привлекательным выглядит корейский автомобиль.
Сзади автомобилей всё же можно заметить ряд серьёзных отличий. Например, это более мощный бампер у Рио и рельефная крышка багажника у Форд Фокус. Во всём остальном оба компакт-кара схожие.
Как бы там ни было, за более смелый и прогрессивный экстерьер, победу в этом локальном противостоянии одерживает Форд Фокус.
Хэтчбеки
Хэтчбеки данных моделей также очень популярны в Европе и России. Единственное отличие от седанов — укороченный задний багажник. Все остальные параметры идентичны с седанами.
Салон
При сравнении интерьеров автомобилей сразу хочется выделить явного фаворита – конечно же это «американец». И это вообще не должно стать для кого-то неожиданностью, так как американские модели всегда славились своим богатым внутренним убранством. В салоне Фокус просматривается ярко выраженная технологичность, которую дизайнеры удачно совместили с минимализмом и лаконичностью.
В интерьере Рио, напротив наблюдается непривычная для корейских моделей кучность элементов и не очень удачная их компоновка. Чтобы это понять, достаточно взглянуть на аккуратную приборную панель Фокус, и хаотичную у Рио. Однако рулевое колесо выглядит более функциональным у корейского автомобиля.
Что касается качества отделочных материалов, то здесь американцы полностью раскрыли свою натуру, и оформили интерьер очень качественно и стильно. В плане вместимости салона лучшим также является Форд Фокус.
Технические характеристики
Сравнение технических характеристик один из самых сложных аспектов, так как невероятно трудно добиться максимальной объективности. К счастью, в 2017 году обе компании выпустили очередные обновления своих автомобилей, 1.6-литровые модификации которых мы сегодня и противопоставим. Стоит сразу заметить, что как Фокус, так и Рио, базируются на переднеприводной тележке.
Если говорить о силовых агрегатах, то движок Рио является менее привередливым и может работать даже на 92-ом бензине. Что касается мощности, то Фокус, с показателем 125 лошадиных сил, мощнее Рио только на 2 «лошадки». Но, как ни странно, именно корейский автомобиль обладает лучшими показателями динамичности. Например, для разгона Рио с нуля до сотни необходимо потратить 10.3 с, что на 0.8 с быстрее оппонента. Скорее всего это связано с тем, что Рио легче своего визави на целых 359 кг.
А вот в плане расхода топлива более экономичным является Форд Фокус со средним показателем 6 л, против 6.4 л у Киа Рио. Что касается трансмиссии, то оба модели оснащены механическими коробками, вот только у Рио она 6-ступенчатая, а у Фокус – 5-ступенчатая.
Кузов Фокус длиннее Рио на 183 мм и выше на 40 мм. Естественно, колёсная база также больше у американской модели – 2648 мм против 2570 мм. Клиренс также больше в Фокус – 167 мм, против 160 мм у корейского конкурента.
Среди других показателей хочется отметить следующие: топливный бак на 12 л объёмнее у Фокус, но вместимость багажника, как ни странно, больше у Рио – 500 литров против 476 литров. В качестве колёсных дисков у Фокус используются 16-дюймовые элементы, а у Рио – 15-дюймовые.
Цена
А вот с ценой ситуация весьма неоднозначная. Конечно, все уже привыкли, что американцы немного завышают стоимость своих автомобилей, но на этот раз, похоже, они перестарались. Средняя стоимость Форд Фокус 2017 на отечественном рынке – 945 000 рублей (приличная сумма как для компакт-кара), а это на 200 000 рублей больше стоимости Киа Рио 2017. Единственным объяснением этого, является явное превосходство «американца» почти во всех аспектах.
kiaportal.ru
